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国家公路交通安全管理局在去年10月份的信中说，特斯拉无视其车辆和其他车辆之间在重量上的相对差异，导致比较结果不可能准确，误导了消费者。该管理局首席顾问乔纳森·莫里森（Jonathan Morrison）写道：“声称Model 3是‘所有车辆中伤害概率最低的’，或Model 3的乘客‘不太可能受到严重伤害’，或‘有最好的避免严重伤害的机会’，都是不准确的，”他补充说，特斯拉的声明违反了管理局的指导方针。
全年销量呈“W”状中汽协数据显示，2019年12月，我国新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆，环比增长36%和71.4%，同比下降30.3%和27.4%。这已经是我国新能源汽车月度销量连续第六次出现负增长。尽管中汽协早已将2019年年初预测的160万辆全年销量目标下调至150万辆，但最终我国新能源汽车的销售成绩与预期目标仍相差甚远。
责任编辑：桂强外资司与惠誉评级公司会见座谈6月22日，外资司相关负责同志应约会见惠誉评级公司（Fitch Ratings）全球业务拓展与客户关系管理团队主管Mark Oline先生一行，听取其发展历史、亚太市场战略、评级方法论等内容，并就当前境外债券市场情况、企业外债有关政策、外债风险防范等问题交换了意见。
“希望我们的科研人员有足够的耐心，愿意用五年、十年去孕育一个对人类社会有影响的研究成果，而不是花一两年去发一系列文章。”施一公表示。在谈到如何引导学生进行科技创新时，英国利兹大学副校长余海岁表示，高校与企业间的合作不可或缺。他说道：“高校、研究所与企业之间可以探索一种适合国情的、有效的科技成果转化模式，建立科技创新的平台，采用市场化运作的模式，这样才能有利于科技成果好、快、多、省地转化为产品。”
雷士照明一位职业经理人表示，入职四年从未见过王冬雷的弟弟们，他们只在董事会对发展战略及经营目标做决策，并不干涉雷士照明的日常经营，日常经营由一支职业经理人团队进行管理。而一位在2014年年底离职的原雷士照明中层骨干认为，王冬雷有较深的个人情结，在管理团队中彻底地“去吴长江化”，加强对供应商、经销商的控制，把雷士一些生产业务搬到德豪润达去。不过，张小飞认为，“大雷士”去年营收过百亿，大部分营收来自雷士中国，所以雷士中国还是优质资产，否则KKR不会买下控股权，而运营雷士中国的职业经理人团队正是由王冬雷牵头组建的。
最后，郭广昌还谈到了商业和公益的联系。复星最近投入很多精力在做乡村医生的项目 ，郭广昌提到：“已经脱贫的贫困人口返贫率是40%，而生病花费是返贫的主要原因。缺医少药，小病不能看，大病看不起，是精准扶贫里面很大的问题。” 对此，复星集团派遣员工到当地去做很多工作。这样年轻人到城市打工之后，留在乡村的父老乡亲也能得到很好的照顾。他强调：“作为一个企业的责任，就是要用商业的手段达到公益的目的，要有情怀。最好就是在商业和公益之间达到完美的结合。我们的投资就是商业公益结合的完美范例。”
