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谈到中美知识产权保护制度的比较研究问题，孙军工提出，要从提升企业核心竞争力的角度加强商业方法创新的保护。他认为，商业方法创新是企业经营逻辑的系统再思考，是对技术创新、产品创新、管理创新等传统创新方式的包容和超越。孙军工还倡议，从维护中小企业和年轻人利益的角度，加大知识产权保护。他认为，随着电子商务迅猛发展，商界话语权从数百家跨国公司手中让步到中小企业手中。中小企业在全球贸易中大放异彩的条件和时机已经成熟，因此要加大中小企业知识产权保护力度。

“大联盟”副召集人、民建联副主席陈勇直言，香港人固然有不同的政治立场，但大家都反对“港独”。如今国家国力强盛，于法、于理、于情，国旗都不应是被破坏的对象。他相信只要市民大众守望相助，传达守护国旗的正能量，毁坏国旗的行为就不会那么猖狂。同时，他呼吁所有市民，若见到破坏国旗的违法行为，要首先保护自身安全，用合法的手法维护正义，并及时报警。就算不能当场将嫌犯绳之以法，事后警方亦可根据市民提供的证据对嫌犯进行拘捕和检控。

被誉为“王牌”“底牌”的中国战略导弹部队，在历次阅兵中主要以导弹装备方队的形式进行展示，第一次参阅是在新中国成立35周年阅兵中，当时以3型导弹武器组成一个导弹方队，首次亮相震惊世界。战略支援部队方队战略支援部队方队首次出现在国庆阅兵中，领队是王学武少将、康怀海少将。

而“铁总”这个临时办法，实际上就是将越站乘车但愿意“补长”的旅客，视为“无票”乘客。刘远举认为，高峰期间就不该有“买短乘长”。铁路部门制定规则，堵住不让进容易，但强制下车不容易，而且强制下车可能会制造更多麻烦。为何不在源头禁止？他举例道，一方面，高峰期期间，乘客没有票即应该视为逃票，高额罚款、甚至留置一天；另一方面，被耽误出行的持票乘客需要依据法律，向铁路寻求索赔。“我买了票，有人不下车，我上不去，这不是不可抗力，而是铁路部门没做好基本的秩序维持，就该赔酒店、机票等。有了这个推进，铁总就会逐渐在源头把住关。”

第一，加强顶层设计，稳定政策预期。一方面，对于电动汽车、智能网联汽车要继续制定国家规划，通过顶层设计来支持。国产企业，比如宁德时代和日本的企业相比在技术上还有差距，这些差距是客观存在的，但是差距会随着时间的推移、市场的发展逐渐缩小。在电动车的发展过程中，政策的改进不仅需要各个部门都要发挥作用，还要集中全国的专家力量。比如，德国电动汽车平台计划是由全国150位顶级专家联合。另一方面，政策一定要保证五年、甚至十年的预期，五年开发产品，五年销售产品。过去我们处于跟随发展阶段，技术发展趋势和管理趋势是比较明晰的。但是现在我们到了创新阶段，政策的可能性很多。我们的政策更多是精准调控，但存在政府征求意见不够广、科学论证时间不够长等问题。我们需要长期的、稳定的、科学的政策支持。

事故双方各执一词，交警到场后，很快还原了事情的真相。经过调取周围公共场所视频发现，这两辆电动车确实没有发生接触并且能分辨出，是那位男子骑车右转后，老人才意外摔倒的。素材来源：沈阳新闻综合频道责任编辑：郑亚鹏2月1日下午，中国工程院院士、国家卫健委高级别专家组成员李兰娟带领团队一行5人。他们从浙江杭州出发，驰援武汉。第二天（2月2日），李兰娟就投入到紧张的工作中，参加了下午举行的诊疗方案试行第五版讨论视频会。更多情况，来看正在武汉前方的总台央视记者王春潇稍早前对李兰娟院士的采访。