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实干要想为，更要敢为、善为。习总书记念兹在兹：“我们要有自主创新的骨气和志气，加快增强自主创新能力和实力”。港珠澳大桥正是中国自主创新的生动实践。世界总体跨度最长、钢结构桥体最长、海底沉管隧道最长跨海大桥……这一创下多个世界之最的浩大工程集成了世界上最先进的管理技术和经验，有力展示了中国的自主创新能力和争创一流的志气。

“我们的学生均值很高，但方差很小。”施一公表示，“我们不喜欢个性化，这种情况下培养学生的思维方式也受到禁锢。”他认为，公立大学保证公平，但是私立大学保证卓越，因此大学必须要做特殊化。“学不以致用”施一公曾对第一财经记者表示，过去20多年，他一直都在从事科学研究，现在西湖大学分掉他绝大部分的精力，因为他觉得在中国办大学非常有必要，价值甚至会超越自己个人的学术价值。现在施一公几乎每周都要出差杭州，关心西湖大学的运营和管理。

“（三）现任董事、监事和高级管理人员具备任职资格，能够忠实和勤勉地履行职务，不存在违反公司法第一百四十七条、第一百四十八条规定的行为，且最近三十六个月内未受到过中国证监会的行政处罚、最近十二个月内未受到过证券交易所的公开谴责；“（四）上市公司与控股股东或实际控制人的人员、资产、财务分开，机构、业务独立，能够自主经营管理；

港股恒生指数3月收于30，093点，香港交易所公布的2018年3月沪港通及深港通统计数据显示，南向港股通成交总额为3，343亿港元，北向沪股通及深股通成交总额为3，431亿人民币。同时，3月港股通净流入105亿港元，沪股通及深股通净流入为97亿人民币。

“目前越来越多的上市公司曝出财务问题，这个过程中投行机构扮演了什么角色，应该承担什么样的责任仍然是一个严肃且重要的问题。”该人士说。呼吁长效机制面对上市公司的问题频出，券商等中介机构的致歉声明并不满足于市场预期。“券商在这些项目过程中是有收益的，必然也经过了券商后台风控部门的内核，那相对应的也应该承担其中的风险。”上海一家私募机构负责人表示，“如果券商在执业过程中存在失职的情况，仅仅道歉是不够的。”

其次，整个市场虽然不断扩大，但与上游企业的野心扩张相较，仍显得需求不足、消费环境并没有火速形成。特别是新能源客车领域的“去泡沫”，让整体需求“断崖式”下跌。僧多肉少，下游零部件产业链的洗牌也水到渠成。产业链存活率10%？随着头部企业的形成，行业链淘汰赛加速到来。以电池行业为例，“动力电池1至8月份的装机量主要集中在宁德时代、比亚迪、国轩高科和孚能科技。产业的集中度越来越高，这四家总和占了装机量的70%左右，余下不到30%的市场，被近百家企业瓜分。由此可见，其它企业的订单和营收非常不乐观。”于清教称，产业集中度的提升虽然有利于行业的发展，但也给曾经快马加鞭入局锂电行业的小企业带来了灾难，没有订单，没法存活。