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汽车领域的人才流动一直以来就非常频繁。据统计，2017年汽车行业共有150多位高级管理人员的工作岗位发生变动。而像现在这样有着战略性部署，如此频繁的大型汽车央企间的高管调整还比较少见。随着进入新时代，汽车企业也开始进入一个新的竞争发展时期，管理人员和资源的整合也成为应对这种变化的一个重要体现。

对于部分经营者实行不开通免密服务就不能消费的做法，中消协表示，这种强制消费者开通免密支付的行为侵害了消费者对是否使用免密支付的选择权，自动扣费侵害了消费者对委托代理扣费的撤销权。免密支付开通是否就意味着经营者义务范围发生变化？中消协表示，无论消费者是否开通免密支付，经营者都应保障消费者的交易安全，在消费者开通免密支付时应尽到合理的提示、告知义务。即使消费者开通免密支付，经营者对于消费者每次交易仍应尽到提示义务，经消费者确认后方可进行支付、扣款交易，免密支付应仅限于免除消费者输入密码。

年初时，Counterpoint Research在报告中指出，2016年iPhone不再是中国最畅销的智能手机，自2012年以来还是第一次出现这样的情况。Canalys也表示，最近几年，苹果在中国的表现不怎么好，上季度销量同比减少14%。

他坦言，即使是巴菲特，也不可能不看公司公告和官方消息，仅仅依靠所谓的小道传闻就做出明智的投资决策。经济结构调整进行时理性看待上市公司业绩记者注意到，近期之所以“爆雷说”“问题公司名单”频频刷屏，与一些绩优公司增速放缓，甚至如“两康”等个别公司风险暴露不无关系。

市场资深人士向记者反映，虽然专业人士能辨识这些信息的实际参考价值不大，但由于大多数中小投资者的识别判断能力有限，在目前的市场环境和投资者结构下，此类负面名单或信息对市场整体信心还是有着较为不利的影响。在信息纷繁复杂的当下，投资者不要偏听偏信，而应保持定力，立足于公司信息披露进行风险识别。

新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。责任编辑：万露本文来自于《中国新闻周刊》对国家发改委一带一路建设促进中心主任翟东升的专访。2019年是“一带一路”建设推进的第六年。和五年前相比，无论国际还是国内形势都发生了很大的变化。