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三十年河西，三十年河东，这句老话放在很多行业都圭臬，汽车行业也是如此，这一定律不仅在自主品牌汽车的崛起上适用，在合资车企的繁华不再上同样适用。曾经主导中国车市的合资车企不仅仅是大众系，上汽通用、一汽丰田、长安福特、北京现代，这些一个百万辆与右一个百万辆之间的间隔越来越短的合资车企，大部分成了拉动中国车市下滑的主要“贡献者”。

Stitch Fix（SFIX）第一财季盈利超出分析师预期。汽车零部件零售商AutoZone（AZO）第一财季业绩超出预期。Designer Brands（DBI）第三财季盈利低于预期，并下调了业绩指引。宠物用品网络零售商Chewy（CHWY）周一晚间宣布，本财季业绩好于预测。

责任编辑：陈悠然 SF104方正证券近日发报告称，2017年微盟在腾讯营销服务市场中的市占率提升至17%。公司在技术研发上持续投入，未来市占率仍有提升空间，将充分享受腾讯营销市场的增长红利，保持指数增长的态势。责任编辑：张海营财联社记者 陈业

9月12日黄金操作策略：1、现价1197做多，止损1193，目标1212-1214，破位持有1236-1240昨日的API数据公布，由于飓风带来的美国东海岸的混乱以及与 伊 朗 制 裁 相 关 的 消息，WTI原油在API数据公布前涨破69美元/桶，API数据显示美国上周原油库存大降863.6万桶，大大超过预期，WTI原油涨势扩大。这是美国当周原油库存连续第四周下降，为7月来最长连续下降时间。不过，汽油库存大幅增加，为2017年12月以来最大周度增幅。

当大量的企业销量断崖式的下滑，甚至有三十余家三个季度的销量甚至不足一千，等待他们的除了残酷的淘汰，很难想出还有什么转机。潮水褪去，这些裸泳者显露无遗。在汽车行业中，强弱对比已经显现了出来。头部企业仍然稳健，而尾部企业已经资金断裂，破产在即。伪强大的合资品牌也在崩溃，甚至是一泻千里。但所谓的“头部企业”也有了新的含义，而不是规模上的指代。

9月4日，财政部办公厅、农业农村部办公厅发布《关于支持做好稳定生猪生产保障市场供应有关工作的通知》指出，2019年中央财政适当增加生猪调出大县奖励资金规模，调动地方尽快将增产潜力转化为实际生产能力。9月2日，交通运输部联合农业农村部发布《关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》，从2019年9月1日起，对整车合法运输仔猪及冷鲜猪肉的车辆，恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策。