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前段时间我到宝武钢去，我进去之前戴安全帽，前后都戴反了，真的没有体验过，但是进去之后我们有人工智能的方法可以替换掉，可以大幅度提升各个行业的效率。但是互联网我给您接一个IP地址，我让你带宽再宽一些，其实它没有直接的作用。所以，我觉得从今往后在人工智能时代里头真正想要改变产业的，改变各行各业的，恐怕是和互联网是很不一样的东西。我们需要不断地去适应这样一个新的时代才有可能抓住相应的机会。

在隶属于日本航空自卫队的F-35A战斗机失事后不久，有舆论猜测中国和俄罗斯可能正在打捞飞机残骸，还凭空猜测中俄可能会先于美日找到飞机残骸。“不存在这种可能性，绝对没有。”日本防卫相岩屋毅对记者表示，“日本正在飞机可能失事的海域周边进行监视和搜索，以便日方能够找到并识别出失事飞机残骸。”

他重点举了两个例子：其中之一，是第四十六条第（二）项，这看上去是对以往监管要求的放松，但践行了实质重于形式的监管思路，值得点赞。第四十六条规定了险企免予按照关联交易审议和披露的情况，第二项为：一方以现金认购另一方公开发行的股票、公司债券或企业债券、可转换债券或其他衍生品种。

另外一点，大家知道我们的很多产品是青少年使用，我们有责任和义务走在前面。我们在过去一两年在青少年保护有了大量的研究，包括网络实名，针对不同年龄层的用户进行限制和引导做了大量的探索，大家可能都不知道。我们甚至把我们的人脸识别AI技术，包括金融级的核实身份技术应用到产品里面去，我们的娱乐产品引入这样的服务，这方面有很多的路要走。因为现在中国的互联网的平台化越来越壮大，但是平台上面产生的危害等等，我觉得适应新的情况，在监管方面，包括媒体舆论如何能够去适应这种新的变化，我觉得这是非常重要的，这是我们下一步要做的大量工作。

上面所有这些问题，严格来说，都不是我所担忧的。我觉得上面这些问题，都是“显问题”。显问题，即使现在潜伏下来没有人解决，或者解决不了，时间一长总会解决。这不，工信部已经就隐私安全等问题约谈ZAO了，ZAO也修改了用户协议。我当初一看到ZAO，最让我深深忧虑的是让这个时代的消费风气、追星的风气、娱乐至尚的风气雪上加霜，让一些人浮躁的心灵更加浮躁。

一般来说，自主品牌的单车利润普遍低于1万元。这也就是说，每卖出1辆GE3 530，广汽新能源可能要“倒贴”超过5万元。“广汽新能源起步较晚，目前在售的车型主要就是这两款，而且销量不算高。如果通过这一轮补贴退坡自己补差价带来的价格优势，可以打响市场知名度，提升市占率。”一名业内人士评论到。